24 dni
Trasa poti: Lima - Huaraz - Cordillera Negra - Cordillera Blanca (trek ali kolo) - Arequipa - kanjon Colca - Cusco - Machu Picchu - jezero Titicaca - La Paz - (podaljšek: slano jezero Uyuni - bolivijski altiplano - puščava Atacama in oaza San Pedro - Santiago)
Potovanje je specifično. Koles od doma ne jemljemo, ampak si jih izposojamo na poti (predvsem zaradi sitnosti pri transportu koles z ene na drugo točko potovanja). Rentana kolesa so zagotovo slabše kakovosti, kot tisto, ki ga imaš doma, zato to vzemi v zakup pri odločitvi za to potovanje. Prav zato priporočamo, da od doma vzameš vsaj svoj sedež.
V glavnem gre za eno ali več dnevne kolesarske izlete. Pri večdnevnih si pomagamo z osli (da nam tovorijo prtljago), za nekajdnevno kolesarsko potovanje ob jezeru Titicaca pa je potrebno imeti kolesarske torbe (in tudi prtljažnik). Prtljažnik lahko po naročilu za vas v Peruju nabavimo vnaprej, ali pa ga pripeljete od doma.
Prvi del potovanja preživimo v Cordilleri Blanca, torej v objemu najlepših gora Južne Amerike. Za aklimatizacijo naredimo nekaj dnevnih kolesarskih spustov z visokih prelazov: v Cordilleri Negri, s Punta Olypmice, in s prelaza pod najvišjo goro v tropskem pasu, izpod Huascarana. Sledi 3dnevno tehnično bolj zahtevno kolesarjenje po trek poti Llanganuco-Santa Cruz v Cordilleri Blanca, kjer nam prtljago tovorijo kombiji in osli. Gre za kombinacijo hoje in kolesarjenja. Tu je hrana že všteta v ceno izleta. Kdor se ne bi matral na kolesu, gre seveda na ta trek lahko, tako kot vsi ostali normalni ljudje, peš ;-)
Naslednji del potovanja je bolj turističen, a ga začinimo s kolesarsko noto. Ogled mestnih znamenitosti Arequipe (samostan Santa Catalina, mumija Juanita). Sledi pa tridnevna kombinacija bajkanja in hajkanja ob kanjonu Colca in v njega: sproščanje v termah, s kolesom čez andske vasice, obisk kondorjev. Na dno kanjona do pravljične oazice, s palmami in bazenčkom, se spustimo peš. Naslednji dan pa 1000metrski vzpon in povratek v Arequipo ter nočni bus do Cusca. Okoli Cusca kolesarjenje in pa seveda obvezen obisk najlepših ostalin na svetu, Machu Picchuja. Na poti ogled predinkovskih solin Maras, inkovskih ostalin, sproščanje v termah in pogledi na Ande s prečudovitim zaključkom na Machu Picchuju. Z vlakom in busom nazaj v Cusco.
Tretji del potovanja je kolesarsko potovanje, ko dejansko nekaj dni potujemo na kolesu od vasi do vasi, ob jezeru Titicaca. Vmes obiščemo še plavajoče otoke Uros, kjer tudi prespimo. Na zahodni strani jezera Titicaca po tem prekolesarimo 4 dni, skoraj do meje z Bolivijo.
Sledi zadnji del potovanja in premik v La Paz, kjer naredimo kolesarski spust po Cesti smrti, nekdaj najnevarnejši cesti na svetu (La Paz – Coroico, 3600 višinskih metrov spusta na dobrih 60 kilometrih vožnje).
Podaljšek, ki ga priporočamo, se pa zavedamo, da bo problem z dopusti ;-)
Po La Pazu se odpeljemo proti Uyuniju in gremo na 3dnevno raziskovanje bolivijske planote, preko slanega jezera Uyuni do meje s Čilom. To pot naredimo z jeepi. Končamo v puščavi Atacama, kjer naredimo en kolesarski izlet po gorati puščavi in se s kolesi spustimo po sipinah. Let proti Santiagu, kjer prespimo in naslednji dan let proti domu.
Program podaljška:
23. zgodaj zjutraj premik do Ourura, z jeepi od tam proti vulkanu Tunupa, sprehod proti vrhu (ne na vrh!) in naprej z jeepi preko slanega jezera Uyuni, otoka kaktusov, do hotela iz soli, kjer prespimo
24. podaljšek z jeepi po bolivisjki planoti, mimo jezer in vulkanov, do Lagune Colorade, prespimo
25. z jeepi po planoti, mimo fumarol (gejzirji, ki bruhajo paro), term (ja, spet!), vulkanov, puščave in Lagune Verde, do meje, kjer prestopimo v bus in do San Pedra (Atacama, Čile)
26. izlet s kolesom po filmski soteski Catarpe in s kolesi po sipinah v dolino smrti, popoldne let v Santiago, nočitev
27. hitro skočimo malo po centru mesta, pokušina čilenskih vin in zadnja fešta, nočitev
28.let proti domu
29.pridemo domov
Pozor !!
Na poti si kolesa sposojamo in le-ta niso tako dobra, kot tvoje doma.
Na lastno željo lahko odpelješ v Južno Ameriko tudi svoje kolo, vendar tega ne priporočamo – verjetnost, da se poškoduje med transporti na poti je velika in za to ne prevzemamo ampak prav nobene odgovornosti.
